1、激光车灯的体积比较小，是矩阵大灯的十分之一左右，在保证足够亮度的前提下，大灯的尺寸就会缩小，车辆的造型发挥空间就会变大。
2、激光车灯的照射距离比较远，是矩阵大灯的两倍以上，能够更好地保证车辆的视野。
3、激光车灯的响应速度快，能耗也比较低，更加的节能，寿命也要比矩阵大灯更长。
4、但是激光车灯的造价比较高，一般只有比较豪华的车辆，才会配置激光大灯，因为一套激光大灯的价格，就需要几万块钱了。
会的
1、因为激光大灯的价格非常高，原厂激光大灯的价格大概在20000-70000元左右，副厂激光大灯的价格大概在5000-12000元左右，消费者可能当时头脑一热，选择改装激光大灯，冷静下来思考过后发现，其性价比不是很高。
2、激光大灯的维修费用也很高，比起其他种类的大灯高了不止一点，虽然大灯不会经常损坏，但是只要损坏，车主就需要支付高额的维修费用。
3、一些车主想要出售自己的爱车，但是改装激光大灯后，并没有为自己的车辆增值，车主就会感觉自己的损失严重。
当然还可以有其他的原因，车主在改装车辆的大灯之前，一定要深思熟虑，尽量不要出现后悔的情况。
1、价格不同：激光大灯的价格比led双光透镜的价格贵很多，因为价格昂贵，且维修的费用也比较高，所以一般只有豪华的车型才会使用激光大灯。价格昂贵，不利于普及也是激光大灯的一个劣势。led双光透镜的价格比较低，且很多车型都适合。
2、led双光透镜和激光大灯的亮度也是不同的，两者如果功率相同，激光大灯光亮一般为led双光透镜的1.7倍左右。
3、两者的大小也是不同的，激光大灯的体积要比led双光透镜小很多。
4、led双光透镜和激光大灯的能耗不同，相同亮度的情况下，激光大灯的能耗只需要led双光透镜的百分之六十左右。
激光大灯相对于led灯来说，寿命更长，且亮度衰减度低，响应的速度也非常快、体积小，能耗也小。
在当今数字化时代，智慧城市的概念越来越受到人们的关注和重视。作为城市发展的新趋势，智慧城市通过不断地整合信息通信技术，实现城市管理的智能化和高效化，为城市居民提供更便捷、舒适、安全的生活环境。
智慧城市将各种物联网设备、传感器、软件系统等信息技术有机结合，构建起一个高度互联、智能化的城市运行系统。智慧城市的特点包括：
智慧城市的建设涉及各个领域，包括城市规划、交通管理、环境保护、能源利用等。其中，激光大屏作为智慧城市的重要组成部分，发挥着不可替代的作用。
激光大屏是一种通过激光技术实现高清晰显示的大屏设备，广泛应用于智慧城市的信息发布、应急指挥、公共安全监控等方面。激光大屏具有以下特点：
在智慧城市建设中，激光大屏可以为城市管理者提供实时监控数据、信息发布、灾害预警等功能，为城市管理提供更加有力的支持。
随着智慧城市建设的不断推进，激光大屏作为重要的信息化设备将迎来更加广阔的发展空间。未来，激光大屏将在显示效果、互动性、智能化等方面实现创新突破，为智慧城市的建设和发展提供更加全面的支持。
总的来说，智慧城市与激光大屏的结合将为城市管理、居民生活、环境保护等方面带来更多便利和可能，推动城市发展迈向数字化、智能化的新高度。
智能激光大灯价格是许多汽车购买者关注的一个重要因素。在当今汽车行业的竞争激烈的市场环境中，车企们为了吸引消费者的注意力，推出了各种各样的智能化功能，其中智能激光大灯作为一个较为先进的车灯技术备受关注。
智能激光大灯作为一种新型的照明技术，具有许多传统车灯无法比拟的优势。首先，智能激光大灯具有更远的照明距离和更高的亮度，可以有效提升夜间行车的安全性。其次，智能激光大灯具有更长的使用寿命和更节能的特点，不仅可以降低车主的使用成本，还对环境更加友好。此外，智能激光大灯还具备自动控制功能，可以根据道路情况智能调节光束方向和亮度，提升驾驶体验。
智能激光大灯的价格受多方面因素影响，包括品牌、型号、功能、性能等。一般来说，知名汽车品牌推出的车型配备智能激光大灯的价格会相对较高，因为这些车型在照明技术方面投入了更多的研发成本。不同型号的智能激光大灯功能和性能也会导致价格的差异，一些具有更多智能化功能的智能激光大灯价格可能会更昂贵。
在选择适合的智能激光大灯时，消费者可以根据自己的需求和预算做出综合考虑。首先，消费者可以选择信誉良好的汽车品牌和正规渠道购买，以保证产品的质量和售后服务。其次，消费者可以根据自己的驾驶习惯和行车环境选择适合的智能激光大灯功能和性能，不必盲目追求高端产品。最后，消费者还可以通过比较不同品牌和型号的智能激光大灯价格，选择性价比更高的产品。
随着科技的不断进步和汽车行业的快速发展，智能激光大灯作为一种新型的照明技术未来发展前景广阔。未来，智能激光大灯将更加普及，并且在功能和性能上会不断提升。相信随着智能车灯技术的进一步成熟和普及，智能激光大灯价格也会逐渐趋于合理化，为更多消费者提供更安全、便捷的智能化驾驶体验。
激光大灯无用论
本质其实一样，都是靠电激发载流子完成价带越迁，然后从激发带回到稳定带放出来光子，区别就是一个是随便，一个是规律。
放出来的光子也都是高能的短波光子，集中在紫光到紫外光，需要再去激发荧光粉杂散成白光用于照明。
LED的激发区比激光激发区小得多得多，可以跟荧光区所以一个大灯可以塞进去十几个几十个，亮度高，甚至可以做矩阵，beam可以做的非常好，散热要求也没比激光光源高到哪去。价格还便宜。
激光大灯基本上就是个商业炒作，因为激光听起来高科技嘛，激光也得专门再做个跟LED一样大的荧光区，才能用于照明。从照明设计的需求上，除了远光，没优势的。远光因为beam角度问题，需要比较大功率的LED，否则就需要更复杂的反光碗和透镜组。但大功率LED不但比激光亮，体积更小而且还便宜。
所以LED还是得取个高科技名字，比如自由光量子照明技术。
型提供一种激光路灯结构，包括
一灯杆及一灯罩，该灯杆具有一灯杆容置部及设
置有一激光产生件，而该灯罩具有一灯罩容置部
与该灯杆容置部连通且设置有一光反射件，另该
灯罩容置部内设置有一阵列透镜及一荧光件，且
该灯罩一侧设置有一路灯透镜，其中激光产生件
的激光由光反射件反射至所述阵列透镜，而阵列
透镜产生近似平行光至所述荧光件，该荧光件激
光后产生白光且由路灯透镜射出可使用之路灯光
激光大灯和led大灯对比的话，单从功能上面讲，激光大灯要好过led大灯，但是如果是从使用上面说的话就是led车灯好过激光车灯了，这个可以从市场和适用上面来说。市场上：激光大灯现在只有出现在高端车上，没有单独的售卖，大家没有渠道进行购买，而且就算有的话，费用方面也可能较高，对经济型车主来说并不是最佳的选择。适用上：激光大灯虽然对比led车灯更节能，照射距离更远，但是我们汽车在夜晚行驶led车灯完全是可以满足了，用激光大灯就是大材小用。对经济型车主来说用led车灯就够用了，原车带透镜的在一起换个透镜的话效果就很好了，不用追求高科技，东西要实用，符合自己的需求就好。提醒：不管车灯亮不亮都要小心行驶，安全行驶，合理运用车灯。在繁华路段要减速慢行。
继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油。这种激光大灯不是电影里的那种炫到爆的激光，它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。
激光大灯的拆解步骤如下：首先，应用专业工具将激光大灯外壳从机体上拆开，然后将其中的电子部件拆解；
接着，取出灯泡、激光二极管和电源模块；
最后，安装能够调节光输出的调光电路，即可完成拆解。拆解前、中、后，应做好拆解和安装的照片，以备日后查看。激光大灯拆解操作要求较高，原装拆解不当可能会破坏整套系统。
