1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。
1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。
作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。
10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。
【后韩进时代】
2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。
2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。
大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。
首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。
收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。
2020年6月，大宇造船海洋（山东）有限公司入选2019年山东省出口100强企业。
韩国
大宇造船海洋株式会社（DSME）成立于1973年10月，总部设在首尔，造船厂位于韩国巨济岛玉浦，年销售总额达105亿美元，是规模达到世界第二的超大型造船公司。
斗山与大宇不是一家公司。大宇集团已经破产，斗山集团还在。挖掘机上能看见斗山大宇是因为斗山集团收购了大宇集团旗下的工程机械产业，收购后改名为斗山。就像诺基亚的手机子公司被微软收购，但两家公司并不是一家公司。
破厂，从16年就不行了，老放假，有活就用礼拜天顶，没活就放假，想加班做梦，现在挣基本工资，破厂
体检项目包含：
身高、体重、血压、视力、听力、
内外科、血常规、尿常规、
血糖、血型、肝功能五项、
心电图、胸部正位片
超过40岁需做B超
大厨需额外做大便培养。
内科：入职体检项目中的内科，主要是：心、肝、脾、血压、肾脏。
血型：ABO血型测定。
血常规21项：红白细胞计数、血红蛋白等21项检查。
尿常规检查：尿常规检查能及时检查出结石、结核等。
乙肝五项。
血糖。
近年来，随着全球经济的复苏和航运业的回暖，造船行业逐渐迎来了新的发展机遇。在众多造船企业中，大宇造船以其雄厚的技术实力和市场份额受到市场的广泛关注。本文将对大宇造船的股票行情进行深度分析，并展望其未来的发展前景。
大宇造船成立于1973年，总部位于韩国，是全球七大造船企业之一。其主营业务包括航运、海洋工程、海洋设备及军舰制造等。大宇造船在大型油船、散货船以及特种船舶的建造上具有显著优势，在国际市场中占据了重要地位。
随着全球贸易的增长以及对环保法规的日益重视，造船行业正在经历革命性的变革。各国对于低排放技术和环保船舶的需求日益增加，这为先进的造船企业提供了新的商机。
根据最新的财务报告，大宇造船在近几年的业绩表现较为稳健。以下是公司的关键财务指标：
通过对财务数据的分析，可以看出大宇造船的财务健康状况良好，具备支持后续发展的基础。
近期，大宇造船的股票在市场中的表现引人注目。我们可以从以下几个方面来分析其股票行情：
近年来，大宇造船的股票呈现出相对稳定的增长态势。2023年，该公司股票价格在X韩元至X韩元之间波动，整体涨幅达到X%。
由于造船业的回暖以及国际市场对环保船舶的需求增加，投资者对大宇造船的前景持乐观态度。市场的普遍情绪也推动了其股价的上涨。
在全球造船市场中，大宇造船面临着众多竞争对手，包括三星重工、现代重工等。虽然竞争激烈，但大宇造船凭借技术优势和定制化服务在市场中占据了一席之地。
展望未来，大宇造船所处的制造业市场将继续受到多种因素的影响。
综合考虑行业前景及大宇造船的表现，我们建议投资者关注该公司的潜在发展机会。在投资决策过程中，应保持谨慎，并关注相关市场动态。
总的来说，大宇造船凭借其强大的技术实力和良好的市场声誉，在全球造船行业中占据了重要地位。金融数据显示，其在业绩和股价上的表现均有良好趋势，未来的市场前景也较为乐观。然而，投资者在进行投资时仍需关注市场风险与行业动态。
感谢您阅读这篇关于大宇造船股票行情分析的文章。希望本文能够帮助您更好地了解大宇造船及其在市场中的表现，提升您在投资决策中的信心。
据报道金宇中曾以500万韩元起家，创立了韩国“大宇集团”，只用了30年时间就将大宇集团发展成大型综合性跨国公司，被人称为“速成财阀”、“金宇中神话”。大宇集团通过接收、改造许多濒临倒闭的企业，迅速扩大了自己的规模，人称金宇中为扭亏为盈的专家。1987年，大宇集团在世界财富500强企业的排名上升到了第35位。
http://www.dsme.cn/ 位于山东烟台的大宇造船厂是韩国大宇集团在中国山东投资的造船厂。
为适应现代化企业对网络信息系统的高性能的要求，大宇造船厂经过严格的比较测试，最终选用了国际知名的布线品牌——安普布线为造船厂构建高性能网络布线系统。大宇烟台船厂占地超过三平方公里，发展计划将一路延伸到2017年，其中包括一个百万吨级的大船坞和一些小船坞，营业规模将媲美韩国总厂。造船厂布线系统全部采用泰科电子公司旗下安普布线系统产品，共计信息点达4500点。系统采用安普布线高性价比的超五类和六类布线系统，为网络信息系统提供了安全可靠的保证。如同三星集团要在中国“再造一个三星”，大宇造船也要在中国“再造一个大宇”。相信随着造船厂的投入使用，一定会带动整个行业的发展，带动周边经济的发展。而现代化的网络通信系统，将会为这一传统行业带来新的动力和发展机遇。不说别的，就来说说世界五百强富士康。
富士康在大陆大大小小建了几十处厂区，小到几万人的研发厂区，大到30多万人的大陆总部。从未有过富士康搬迁和撤出新闻，相信谣言止于智者。希望帮到你！
