先说结论，1.执法行业都不好干；2.一般来说女性不上执法一线。
第一条，出公安系统外，所有执法部门都没有人身强制权，这等于失去了执法的大抓手，大杀器这就给执法工作造成很大的难度，而且，行政执法基本属于两头受气的位置，执法吧，群众骂街：说你吃人饭不拉人屎，人家摆个摊出个车都是为了养家糊口，你们这帮良心给狗吃了的，没事砸穷人的饭碗干吗？不执法吧，群众还骂街：你吃干饭的啊，没看到到处摆摊搞的乌烟瘴气的吗？没看到到处开黑车弄得我家闺女不敢出门的吗？要你们这种人干嘛？执法温柔了吧，执法对象左耳进右耳出，你来他走，你走她来，领导给你一顿批。执法严点吧，大家快来看那！！XX又打人啦！！！！
第二条，真怕对方动手，真怕出事，对方有时是真动手！女性去一线徒增麻烦，不如在办公室办办案件，写写材料。
从名声来看，交通执法的名声比城管要好一些，毕竟执法对象的范围比较狭窄，不像城管那样涉及生活的方方面面。
交通运输局也是执法单位。除了服务交通，还有交通执法的功能。
一、规范道路运输行业经营活动；
二、维护道路运输行业市场秩序；
三、保护道路运输行业相关当事人合法权益；
四、保障道路运输行业安全运行；
五、保护环境、节约能源；
六、促进道路运输行业健康发展。
想问一下工作情况，即将面试，求您私聊
谢邀，本人正好在市中心区交通项目管理中心上班，而且还在干了几年财务，就让我来分析一下我们单位的情况吧。
我们单位的话，技术岗十二级，一年到手十几二十万吧，五险一金绝对按时足额缴纳，每年的年休假如果没有休完的，按剩余的天数，会发应休未休年假工资，通常能有个几千到一万。如果名下没有房子，还能向单位申请公租房，每个月1千多，两房一厅。各种年假探亲假产假育儿假等等，基本上只要你提出，又符合条件的，绝对不会卡，还能报销探亲假的往返交通费用。单位有饭堂，早饭2元，午饭5元，领导和普通人都在一个锅吃饭，所以菜色不错，两肉一菜一汤一水果，大部分同事都会在此种投喂方式下胖个几斤。加班有补休，我们工会主席每年都会带领工会的同事，为大家举办丰富多彩的工会活动，逢年过节工会有发放慰问品。各位领导同事都超nice的！
我一毕业就在我们单位工作，现在已经7年多了，如果可以的话，我愿意在单位工作到退休的。
我们单位在东风中路318号15-16楼，广东大厦斜对面，有空的话，欢迎来看看哦，说不定真的会成为同事呢！
很容易。
交通运输局综合执法大队的工作人员在考执法证的时候，只需要认真准备背过相关的题目就会过关。
只要有点儿文化的人都能考过。
（一）旅游执法人员进行执法检查和调查时，不得少于两人。（二）向当事人出示省人民政府统一制发的行政执法证。（三）告知当事人违法事实，处罚理由依据和罚款数额。（四）旅游执法人员当场对公民处以50元以下，对法人或者其它组织处以1000元以下罚款行政处罚的；对违法事实确凿并有法定依据，不当场收缴事后难以执行的。执法人员必须填写省财政厅统一制发的罚款收据，并由执法人员签名或盖章，不出具财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。除当场作出行政处罚决定外，对给予较大数的罚款，较重处罚的；个人处以1000元以上罚款；个体工商户处以10000元以上罚款；对法人或者其他组织处以30000元以上罚款责令停业整顿；吊销营业执照等的，依法立案、公开调查取证、案件审查、告知当事人给予处罚的事实、理由及依据，听取汇报当事人的陈述、申辩，并认真作好笔录。当事人要求听证的，举行听证。（五）填写旅游行政处罚决定书一式两份，并交付当事人一份。（六）《旅游行政处罚决定书》应当在宣告后当场交付当事人，当事人不在场的，执法机关在七日内依照民事诉讼法的有关规定，将行政处罚决定书送达当事人，可通过挂号邮寄转送上级主管部门等形式送达，对下落不明的，可在公开发行的报纸上公告，公告后60天视为送达。受送达人拒收处罚决定书的，送达人应当记明拒收的事由和日期，并由两名送达人签名或盖章，将处罚决定书留置送达人单位、住所或者收发部门，即视为送达。（七）《旅游行政处罚决定书》送达后，当事人应当按照旅游行政处罚决定书规定的内容，履行行政处罚决定。当事人到期不缴纳罚款的，采取下列施：1、每日按罚款数额的3%加处罚款；2、根据法律规定，将查封、扣押的财物拍卖或者将冻结的存款划拨抵缴罚款；3、申请人民法院强制执行。
钓鱼执法，也称为网络调查活动，是一种由执法机关利用虚拟身份和虚构情节，伪装成犯罪分子或潜在的犯罪行为，在网络空间进行搜集证据的行为。运输管理局作为执法机关，也可能采用钓鱼执法的方法来检查运输业的合规性。
运输管理局通常会在网络上发布虚假信息或利用诱饵吸引潜在的违法运输企业。他们可以通过制作虚假的货物运输需求、设立疑似运输企业的网站或账号等方式，来引诱这些企业接触他们或提供违法活动的证据。
钓鱼执法的合法性一直备受争议，有人认为使用钓鱼执法方法可以有效打击犯罪，保护社会安全。他们认为只要在收集证据的过程中，执法机关没有推销犯罪行为或激励潜在犯罪者，这种执法方式是合法的。
然而，一些人对钓鱼执法的合法性持怀疑态度。他们认为虚构情节可能会引诱潜在犯罪者实施违法行为，侵犯了法律对于“煽动”的限制。此外，他们还担心钓鱼执法的方法可能滥用，损害了人们的隐私权和自由权。
在许多国家，包括中国，尚未有明确规定钓鱼执法的法律法规。因此，相关活动的合法性还没有得到明确定论。
钓鱼执法是一种有争议的执法方式，一方面被认为能有效打击犯罪，另一方面则存在侵犯隐私和引诱犯罪等问题。在缺乏明确法律规定的情况下，运输管理局使用钓鱼执法方法依然存在法律风险。因此，我们需要在权衡安全与隐私权之间做出明智的决策。
感谢您阅读本文，希望能为您解答有关运输管理局钓鱼执法合法性的疑问。
交通运输管理局是有执法权的，但是他有执法范围的。
交通运输管理局一般是管理着从事道路运输的营运车辆，如:客运车辆，货运车辆，危货车辆等等。另外他还管理与道路运输相关的一些行业，如:汽车修理厂等。对于私家乘用车在路上跑着，他是没有执法权的。
有区别。交通运输综合行政执法局是交通局领导下的二级单位。交通局是交通运输综合行政执法局的上级领导部门。交通局统管交通运输的行政部门。而交通运输综合行政执法局只是交通运输的执法部门。他不是独立的行政部门。也没有独立的法人代表。
