特种设备检测检验院一般聘用锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、厂车的设计、制造、检验、材料、无损检测等专业技术人员，暂没听说需要聘用业务类的专业人员。
特种设备检测检验院一般聘用锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、厂车的设计、制造、检验、材料、无损检测等专业技术人员，暂没听说需要聘用业务类的专业人员。
如果能进大厂，电梯设计和制造方面入职工作比较稳定，也不容易背锅。
如果进经销商的公司，销售好于安装好于维保（个人理解），压力不同，工作要求不同。还有分公司好于代理公司。
如果能进特检院，饭碗比较牢，社会地位稍高，不过最近总出事，上头也要改革，压力比较大，工资不会太高，如果你能不做临时工当我没说。
最后，干什么不好干嘛进电梯这行当，心累
如果是新安装的设备，由安装单位负责至当地“质监部门特种设备安全监察科”办理告知手续，然后到当地“特检所”办理监督检验，待取得监督检验报告后，持报告再去当地“质监部门特种设备安全监察科”办理注册登记手续，办理设备使用证，转交给甲方。
如果是已经注册登记过的设备办理定期检验业务，直接联系当地“特检所”即可。1.一般问你的专业知识，比如电子，计算机，通信等方面，但也不排除问其它方面的问题；
2.笔试可能考专业，可能考其它的，比如智力题等；
只要是特检系统，待遇都错不了，毕竟是垄断行业。
合同制和事业编制的差别非常大，在有些地方大到你想不到。
检验是一定要去工地检验的
电梯的门锁装置主要检验:
1，检验人工开锁。每一楼层的层门应设置人工开锁,该装置当开锁后能自动复位。
2，检查门::锁装置的结构型式,电气安全触点。
3，检查被动门的电气安全触点。
4，检查层门PE接线。
5，门锁装置型式试验报告结论副本。
电梯曳引钢丝绳的主要检验:
1，检查曳引钢丝绳张力,应符合标准要求。
2，检查绳头组合。
3，检查曳引绳有无断股,锈蚀。
电梯制动器主要检验:
1，检查制动器的间隙。
2，检查制动器的制动力矩。
3，检查制动器的电气。
电梯限速器的主要检验:
1，检查限速器抛块能可靠夹住限速钢丝绳。
2，检查限速器是否有铭牌。
3，检查限速器是否有封记。
4，检查限速器电气安全开关。
5，检查限速器型式试验报告结论副本。
中国特种设备检测研究院（简称中国特检院，英文缩写CSEI），于1979年10月经国务院批准成立，隶属国家劳动总局，1998年划转至国家质量技术监督局，2001年划转至国家质检总局，现隶属国家市场监管总局，是公益二类事业单位。
主要职责：
一是组织科研攻关，承担基础科学研究、重大仪器设备研发，解决行业共性关键和重大疑难技术问题，承担法律法规、政策理论、发展规划等研究工作；
二是支撑安全监察，承担安全技术规范和相关标准研制工作，为行政许可、监督检查、事故调查、风险监测等工作提供支撑保障；
三是提供公益服务，开展监督检验、定期检验、风险评估、安全评价等，参与重大活动、重大工程安全保障工作，为欠发达地区提供援助性检验。
1、外部检测有管道表面裂纹、局部腐蚀、碰伤变形、局部过热等；焊接接头情况；弯头及弯管的情况 2、平时的壁厚测定一般由设备部每到一定时期或外部腐蚀比较严重的管道会进行检测 3、我们这里超声波探伤很少用，一般都是锅检所的人来检查
不同车辆其年检费用是不同的，且各地年检费用也有所区别。
以小型客车为例，年检需要缴纳的费用是：（北京地区为例），检测尾气费用：75元；安全检验费用：36元。正常情况200元以内
以下仅供参考：
1.机动车检测费 100元
2.车辆基本工本费 30元
3.灯光调试费 40元
4.发动机号码、车架号码拓印费 20元
5.其他杂费如洗车、复印等等 10元
6.尾气调试费 60元
7.尾气调试服务费 40元
8.代办服务费 300元
本人也是研究生，是社招进特检院的，二线城市。还在试用期的工资够自己的基本生活，饿不死。通过公司的同事了解到，试用期和没考到证之前公司还是比较不尽如人意。过了那段时间会好很多，工资的组成会改变，试用期只有基本工资加基本津贴，出去跑的话，工资的组成就是基本工资加绩效津贴加灰色收入，差不多可以到6~7k左右。之后就靠自己评职称和考其他证，总体还是不错的。编制的话只有考试只能进了。关于改革这个事儿，有好有坏，坏的是有竞争对手，打破了特检院垄断的市场，但是市场化特检院也算是国企吧，应该不会差到哪里去。好的就是市场化的话，你觉得在这个单位做的不开心可以走。
我也是在这个行业做没多久，所以给的意见不算全面，知识写些我目前知道得。
希望对你有帮助。
