培训一般是一年，工资试用期基本工资是2000大专 本科2500 等转正后基本工资大专3500 本科4000 随着你资历的增长 工资也会略有增长 在外场上班 每个月有外场补助400块左右 夜班补助一个季度300左右 绩效奖金500左右
培训一般是一年，工资试用期基本工资是2000大专 本科2500 等转正后基本工资大专3500 本科4000 随着你资历的增长 工资也会略有增长 在外场上班 每个月有外场补助400块左右 夜班补助一个季度300左右 绩效奖金500左右
12届新员工，培训期3个月，工资到手2千。转正后到手4千。
深航深圳机务经常眼红南航深圳机务。南航深圳进去转正后8k。。。。
深航深圳比南航深圳稍微轻松。。。考执照后工资应该能和南航持平。
成都的城市发展很好，川航的发展也很好，近期员工才调了工资。
机务是川航平均工资最高的大部门之一，男性员工居多，经常有很多团队活动。
当然任何工作一开始也不可能就直接高薪的。
我不是做机务的，但觉得是个好单位哈，你可以再多方了解。
机务第一年很少奖金和绩效，几乎没有，领一般工资 但其他过节费都有 一个月差不多扣完税3000左右，还可以了， 本科和大专差400左右 ，指的是工资，绩效和奖金，本科和大专是一样的。
等到放单过了，定岗了，差不多可以拿到将近5000，差不多进公司2年就可以拿到全额的奖金和绩效了，我现在工作快3年了，扣完税差不多一年可以拿到13万，厦航机务工资还算比较高的，福利也可以，过节什么的都有东西发，请吃饭。
第一年的前三个月是1500块钱左右，剩下的九个月2500左右（税后）。
等一年过后基本就可以达到4000块钱了。
福利方面，公司每个季度可以为每位员工报销900块钱的交通费，法定假日会发1000左右的苏果券，年终奖在8000-20000依公司当年的盈利情况。
实行的是三班制，即分早、中、晚三班，每班结束之后休息24个小时上下一班（如1号上的是早班那你就要休息24个小时之后从1号下班的时间接着上午班）。一个月每个员工可以休息三班。（一班都为早班，或者午班，因为晚班都会比较忙）
带薪假期方面：
新员工没有带薪假期，第二年之后每个员工有五天的带薪假期，工作年限越长假期越长。
深航平均工资为11052元/月，其中，50%的工资收入位于区间6000元/月以下，12%的工资收入位于区间6000—9000元/月。
据分析数据统计，深航年终奖平均23042元。
深航员工分享说，一年涨一次，但是涨幅很小只有一两百，公司薪酬体系还是很完善的，公司有年终奖，过节费，中秋节，国庆节，端午节，元宵节都会发过节费，但是不多。
国航系内部银卡会员的待遇都很有限，深航银卡也不例外。银卡最大的价值可能体现在托运行李多一件或者20公斤的重量，积分累积按照客票累积里程加赠25%，其他的就没有什么特权了。目前很多机场都没有银卡会员专门的值机柜台，银卡会员也不能走贵宾通道，进贵宾休息室，乘坐机场VIP车等。飞机上空姐只会特别服务金卡以上的会员，银卡会员什么也没有。
你好！亲，深航的金卡福利还是很不错的，首先金卡客户可以在航班起飞4小时前，白金卡及终身白金卡会员，可以办理免费退票。
其次是每年享有无限次数免费升级商务舱的机会；另外金卡会员还可以在所在机场的贵宾休息室候机。深航会员全年不间断的免票奖励，即使在春运、黄金周，也能兑换免票，没有时段限定，会员积分达到6000分即可实现兑换，是目前国内最低的兑换门槛。
货运航司的机务维修工的工资待遇通常可以分为几个阶段来看待：
1、初级阶段：新入职的机务维修工工资大约在3000-5000元人民币之间，如果工作满5到10年后，有机会晋升为放行人员，此时工资可以达到8000-15000元人民币每月。
2、中级和高级阶段：随着技术的提升和职称的增长，机务维修工的工资会相应增加。专家级别的机务维修工工资可能会达到20000-30000元人民币每月。
3、长期发展：对于有潜力和经验的技术人员，薪资还有进一步上涨的空间。
