小时费：乘务员58/小时，安全员小时费70/小时，兼职安全员78/小时，乘务长84/小时，客舱经理100/小时 基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右，国内过夜150，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等，车补600，飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。 飞行环境：公司总体氛围比较好
招的
东方航空招专业院校对口专业、全日制统招大专及以上学历、英语四级及以上、课程无补考或重修、身体健康和无违纪行为等。
附：
中国南方航空2015届机务岗位招聘简章
二、招聘岗位及要求
（一） 招聘岗位：机务维修
（二） 招聘单位：略
（三） 报名条件
1、院校要求：南京航空航天大学、中国民航大学、广州民航职业技术学院、中国民航飞行学院、沈阳航空航天大学。
2、专业要求：略。
3、学历要求：目标院校2015届全日制统招应届毕业生。
4、英语要求：大专需取得英语四级证书，本科及研究生学历需取得国家大学英语六级（含）以上证书。
5、成绩要求：基础和专业课程无补考或重修科目，获得校级奖学金者优先考虑。
6、身体要求：身体健康状况满足南航入职体检要求，能够正常履行岗位职责。
7、无违反校规、校纪行为。
没额外补足， 公司成立的时候就有高工了。
他们带了一批人。你如果是刚毕业的，或是能干活的， 都差不多。薪水相对不低。考试时间：2019年5月16日
考试安排：上午8:45-10:45英语测评;上午11:00-12:30专业测评
须携带物品：身份证、南方航空社会招聘应聘申请表(点击下载)、个人简历、各类证件、执照、证书原件及复印件(毕业证书、英语等级证书等)、黑色签字笔、2B铅笔、橡皮檫。请将需提交的材料(应聘申请表、个人简历、各类证件、执照及证书复印件)按顺序装订整齐。
备注：笔试通过人员，面试将安排在5月17日举行，敬请留意。
海航现在全国都差不多，放行的年薪在10万左右。
但是据说天津航空要独立了，到时年薪会降低。北京金鹿和金鹿公务机以前很好，这两年稍差了，最好的是祥鹏，守着云南，每年年终奖都很爆发。民航机务也属于高收入的高端人群。一般而言，国内航空公司和机场维修单位的维修人员都有较高的薪金待遇，还有其他较高的福利待遇以及很好的发展前景。
投身飞机维修行业，不仅可以满足年轻人喜欢挑战的个性，还有很好的发展空间。
据专业培养航空专门人才的南京意特埃民航职业培训学校相关负责人介绍，随着中国民航事业的发展，许多国际知名民航维修公司也看好我国在民航领域的发展前景，相继在我国设立了多家大型专业维修基地，将国外先进的飞机维修技术引进国内，这需要大量优秀技术型人才的加盟，从另一个角度上来说，国际航空维修公司的介入，一方面促进了我国在民航维修领域技术与理念的更新，更进一步加快了中国民航事业的发展;
另一方面，也为中国民航技术型人才提供了更多的就业机会和更广阔的发展前景。
航空机务前程广阔，非常有前途，他们的年薪在十万左右。民航现在是我们国家重点发展的一个交通运输行业，它能体现一个国家的航空服务和物流水平。
航空机务主要对飞机进行防控检验检测，机场服务，机械维修服务，防空雷达，天气监控，机场塔台指挥和牵引等等。
新西兰航空（Air New Zealand）与东方航空（China Eastern Airlines）：两大航空巨头竞争与合作
航空业是现代交通运输系统中的重要组成部分，也是国际旅游发展的重要推动力。在全球航空市场中，新西兰航空和东方航空都是备受瞩目的航空公司，他们在世界航线的竞争和合作之间不断演绎着精彩的故事。
新西兰航空成立于1940年，是新西兰的国家航空公司。作为一家五星级航空公司，新西兰航空以优质的服务和卓越的品牌形象在国际航空界享有盛誉。它的航线涵盖了从新西兰到澳大利亚、北美、亚洲和太平洋岛国等地的全球范围。
东方航空成立于1988年，是中国的一家主要航空公司。东方航空以其广泛的飞行网络、高质量的服务和良好的安全记录而闻名。它的航线连接了国内外180多个城市，服务于成千上万的旅客。
作为两家领先的航空公司，新西兰航空和东方航空在一些重要航线上存在竞争关系，这包括从中国到新西兰的航线。两家公司都希望能够吸引更多的旅客选择他们的航班，从而扩大市场份额。
然而，尽管存在竞争，新西兰航空和东方航空也意识到合作的重要性。毕竟，两家公司拥有不同的优势和资源，通过合作可以实现互利共赢。因此，他们选择在某些航线上展开战略合作，提供联合航班服务，为旅客提供更多选择和便利。
新西兰航空和东方航空的竞争和合作对旅客来说都带来了一系列的优势和益处。
首先，竞争促使两家航空公司不断提升服务质量，降低票价，使旅客可以选择更好的航班和更具竞争力的价格。他们努力提供更加舒适和便利的旅行体验，不仅仅是在机上服务方面，还包括预订、登机、转机等环节。
其次，合作带来了更多的航班选择和航线覆盖。通过联合航班服务，旅客可以更快捷、便利地抵达目的地，减少等待和转机时间。而且，他们可以享受到两家航空公司共同提供的优质服务和福利。
另外，竞争和合作还推动了航空技术和创新的发展。为了保持竞争力，两家公司都在不断引入新的飞机和技术，提升飞行安全性和效率，为旅客提供更好的航空体验。
随着全球航空市场的不断发展，新西兰航空和东方航空将继续保持竞争和合作的态势。在未来，他们将进一步加强合作，拓宽航线网络，提供更多的航班选择和服务。
同时，他们也将继续引入先进的技术和设施，提升效率和服务质量。通过不断创新和改进，新西兰航空和东方航空将为旅客带来更美好、更便捷的航空体验。
新西兰航空和东方航空作为航空业的领先者，在竞争和合作中取得了优异的成绩。他们在优质的服务、航线网络和创新技术方面不断努力，为旅客提供卓越的航空体验。
无论是竞争还是合作，都带给旅客更多的选择和便利。随着双方合作的进一步加强，我们可以期待新西兰航空与东方航空为航空业的发展做出更大的贡献，为旅客创造更多美好的航行体验。
航空机务是很专业的职业，2021年就业情况不错，各大航空公司都在招人
加油、通电、对惯导、安装减速伞、检查进气道等十几道程序。机务兵要利用下一架次起飞前短暂的时间，加油、通电、对惯导、安装减速伞、检查进气道等十几道程序，飞机各舱口盖、机轮、起落架、拉杆、弹射座椅、雷达罩等等多个部位，各类安全保险销、拉环、控制活门、电门、按钮、气阀、油阀等上百个零部件，所有环节忙而不乱，精确无误。每一个飞行架次，当飞行员跨进座舱后，机械师和机械员都要马上紧随其后登上梯子，协助飞行员戴好氧气面罩，拔掉弹射座椅保险销，当舱盖关闭后，他们还要检查座舱的气密性，把好做后的安全关才能下来，这样飞行员才能安全的飞，大胆的飞。扩展资料：
1、主要到民航公司从事民航机务工作，工作内容和工作性质相同，主要包括飞机的检查维护和放飞、部附件修理、发动机更换等。
2、注重英语的学习，客机全部都是进口的飞机，所有资料和维护保养手册都是英文的，可以在部队多学一下英语，尽量多掌握一些航空专业英语知识。
3、考民航基础执照，部队机务的经验和民航基础执照，部队军工企业也可以去，比如飞机制造厂、飞机大修厂、试飞院等等。
