说起来很简单……但理解起来比较复杂……有视频或者图片会比较简单，手里没啥素材……发动机燃烧产生的动能➡️经过离合器➡️传递给变速箱➡️变速箱传给➡️传动轴驱动车轮行进。原理都是如此，但根据驱动的轮不同，分前驱，后驱，四驱。
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 一、传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。 传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二、传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 三、传动系的故障现象 汽车传动系是由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等主要部件组成。若其中某个部件调整不当或严重磨损，都会造成传动系的异响。
离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响。
变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。
万向传动装置的常见故障有传动轴振动和噪音声、起动撞击及滑行异响。
汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关。
1、机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。
2、液力机械传动系：液力机械变速器（液力变矩器和齿轮变速机构）、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。传动系各总成的作用：1、离合器：按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间的动力传递。2、变速器：变速、变扭和变向，并能暂时切断发动机和传动系的动力传递。
3、万向传动装置：传递动力并能适应两轴间的距离和夹角的变化。
4、主减速器：增扭减速，并能改变动力的传递方向。
5、差速器：将动力分配给左右两半轴，并允许两半轴以不同的转速转动。
6、半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮
一、传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成 作用：
1）减速增矩2）变速变矩3）实现倒车4）必要时中断传动系统的动力传递5）差速功能 二、转向系由转向操纵机构、转向传动机构、转向器组成 作用：保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶 三、制动系由供能装置、控制装置、传动装置、制动器组成 作用：减速停车、驻车制动 四、行驶系由车架、车桥、悬架、车轮（或履带）组成 作用：
1．接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；
2．承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；
3．缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；
4．与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。
混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
1、传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
2、传动系是指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置。
3、传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。除此之外，还能增大来自发动机的转矩，降低发动机输出的转速，改变发动机输出转速的转动方向，切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。
汽车离合器作为汽车传动系中的重要组成部分，其作用和必要性备受关注。本文将详细解释汽车传动系中为什么离合器如此重要。
汽车离合器是连接发动机和变速器的装置，在车辆行驶中起到了至关重要的作用。当离合器踏板被踩下时，发动机与变速器之间的连接被切断，使得发动机不再传输动力到变速器，车辆因而可以自由滑行或停车。而当离合器踏板释放时，发动机与变速器重新连接，实现车辆的顺利加速和行驶。
离合器的存在能够有效地防止传动系统过载。当车辆需要启动或变速时，发动机产生的转矩会通过离合器逐渐传输到变速器和车轮，使车辆平稳行驶。而在怠速或换挡的时候，离合器会切断发动机的动力输出，避免不必要的损耗和过载。
离合器还能够帮助实现平稳的换挡。在手动变速器车辆中，当车辆需要换挡时，司机需要通过离合器踏板控制离合器片离合，使得发动机的转速和变速器的输入轴匹配，从而实现平稳的换挡操作。而在自动变速器车辆中，离合器同样扮演着重要的角色，在车辆进行换挡时，通过控制离合器片的接触脱离，来实现驱动力的平稳传递。
在汽车传动系统中，离合器扮演着不可或缺的重要角色。它不仅能够防止传动系统过载和损坏，还能够帮助实现平稳的换挡操作。因此，离合器对于保证汽车正常行驶，延长传动系统寿命，以及提升驾驶舒适性都至关重要。
感谢您阅读本文，希望通过本文能更好地理解离合器在汽车传动系统中的重要性。
1.驱动轮的安排前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动，都会直接影响到传动系统的布置形式2.发动机在汽车整体结构内的位置发动机前置，后置和中置，也会直接影响到传动系统的布置形式前置前驱FF前置后驱FR后置后驱RR中置后驱MR是最常用的四种布置形式
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
