北京到太原客运专线，又称京太客运专线，是中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中标注、拟建设铁路。
北京至太原铁路客运经过北京、河北、山西等三省市，是中长期铁路网规划项目，其建设对完善路网、开发沿线文化旅游资源具有一定意义。
招聘流程
先进行网上报名，应聘者须在“太原铁路局招聘网”实名登录注册，填写基本信息后，上传以下求职材料扫描件压缩包：
1、身份证；
2、求职自荐书；
3、体检报告（近3个月内二级甲等及以上公立医院体检报告，包含身高、体重、血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能等必检项目）；
4、在校期间学习成绩单（加盖公章）；
5、毕业生推荐表（加盖公章）；
6、普通高等学校录取新生名册（复印件加盖公章）；
7、学籍验证报告及验证码。实名注册中国高等教育学生信息网中国高等教育学生信息网,点击“在线验证”，申请有效期为3个月的学籍在线验证报告，打印并取得学籍验证码（非手机验证码）；
8、就业协议书。务必在网申台及时下载打印《高等院校毕业生招聘申请表》一式两份到学校招生就业办公室备案。
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正太铁路是在京汉铁路接入，石家庄未建市时石家庄是正定县的一个村庄所以正太路起点为正定石门经河北省原获鹿县，现鹿泉市，经井陉县过娘子关进入山西经平定县，阳泉市，寿阳县，榆次抵达山西省会太原市。东起正定西达太原称正太路
1. 查看招聘信息：太原铁路局会在官方网站、招聘网站等平台发布招聘信息，包括招聘职位、招聘条件、报名时间和方式等信息。应聘者可以在官方网站或其他渠道浏览相关招聘信息。
2. 提交报名材料：应聘者需要按照太原铁路局招聘要求，准备好相关的报名材料，包括个人简历、身份证、学历证明、职业资格证书等。然后，根据招聘信息中的要求，将报名材料提交到指定的招聘邮箱或邮寄至指定地址。
3. 参加面试：根据报名情况，太原铁路局会选取符合条件的应聘者进行面试。面试形式通常为笔试和面试结合，包括专业知识测试、面试、考察等环节。应聘者需要根据招聘信息中的要求，按时参加面试。
4. 公示拟聘人员名单：太原铁路局在面试结束后，会公示拟聘人员名单。应聘者可以在官方网站或其他渠道查看拟聘人员名单，如果自己名字在名单中，则需要按照要求进行后续的体检和聘用手续。
需要注意的是，具体的招聘流程可能会因职位、招聘条件、招聘方式等因素而有所不同，应聘者需要根据招聘信息中的要求进行报名和面试，了解具体的招聘流程和注意事项。
杏花岭区。位于太原市杏花岭区建设北路196号。
太原铁路局高铁服务中心太铁广场，位于太原市建设北路和小东门街东南角，是由两座22层高楼及裙楼组成(座东朝西双子座大楼)，是集酒店公寓、写字办公、餐饮酒吧、文体健身于一体的综合性大楼
《劳动法》规定，工资按月发放。
当月发放上月的工资是可以的，但是跨月就违法；如果公司拖欠工资，劳动者可以到劳动监察大队投诉，由劳动监察大队责令用人单位限期发放工资，逾期不支付的，还要加付赔偿金。《劳动法》第五十条：工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。《工资支付暂行规定》第七条：工资必须在用人单位与劳动者约定的日期支付。如遇节假日或休息日，则应提前在最近的工作日支付。工资至少每月支付一次，实行周、日、小时工资制的可按周、日、小时支付工资。《劳动合同法》第八十五条：用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金： （一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的； （二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的； （三）安排加班不支付加班费的； （四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。
2011年1月1日，太中银铁路将全线正式通车运营，太中银铁路全线通车后，从太原到银川只需5个小时，而且太中银铁路与石太客运专线相接，近而与京石客运专线相接，实现北京到银川8小时。 中国铁道网消息：2011年1月1日，太中银铁路将正式通车，已列入新的铁路时刻表。届时太原火车站的列车时刻图也将随之有较大的调整。
兰太高速铁路是一条自山西太原到甘肃兰州的快速客运通道，途经山西,陕西,宁夏,甘肃四省，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
兰太铁路连接晋中经济圈,黄河上游经济圈，是沟通华北西北最快捷的高速铁路。
目前已纳入国家十三五规划，官方还没有明确的动工时间，希望国家能加快推进兰太铁路的前期工作，尽早开工。
石太专线预计9月全线铺通 年底将正式运营。
石太铁路客运专线是我国第一条省际专线，东起石家庄北站，西至太原站，全长189.93公里，也是规划中的太原至青岛铁路客运专线的一部分。
该专线于2005年6月开始建设，预计工期3年半。
该项目由中铁六局负责建设，本线路太原段的建设已经进展到站区建设和改造阶段。
目前，太原铁路东站已开始进行线路、岔区、站台、接触网及风雨棚的改造。
之后，太原站也将进行站台等一系列的建设和改造。
今年9月，石太铁路客运专线全线铺通，年底将正式运营，届时，石家庄到太原只需1个多小时。
