在正式介绍他们的工作之前，想先解决大家提出的一个问题，就是地铁司机跟我们正常理解的汽车司机有什么区别，是否需要驾照，地铁司机又是如何上岗工作的。
如何成为一名地铁司机
首先，地铁司机是不需要驾照的。但根据各城市的叫法不同，有一种类似“上岗证”的东西是必须具备的，比如城轨列车驾驶专业的中级工职业技能鉴定证书。而且，要成为一名合格的司机需要掌握车辆、信号、行车组织、线路等各方面的理论知识，才能更好地驾驶列车，达到高规格的操作。
通常情况下，地铁运营单位，一般会跟城市的职业院校、中专院校等签订协议，采用定向培养的方式来招收司机。例如，可以招收汉铁路司机学校、交通运输职业学院订单班的学生作为重点接收对象。他们在入职之前系统学习了一些理论的知识甚至司机模拟器的故障模拟处理等实操课程。
但是，仅有这些是远远不够的。进入地铁运营公司后，他们需要接受大量的培训，如安全意识教育、实操课程、跟车学习、心理素质、应急事件处理等诸多环节，然后还要通过大量的考核，跟车实习等一系列考核，方可能正式上岗。
地铁司机的作息是怎样的
以北京地铁为例，地铁首车运营时间在凌晨五点左右就开始了，有的地方甚至更早，这也意味着作为一名地铁司机，需要他们有着更早的作息时间。
出勤作业作为司机一天中的第一项工作内容，从这一刻开始，也就意味着必须保持高度集中，严格守时、井然有序的工作状态。出勤作业一般会在运转室（备班室）完成，比如领取钥匙，查看作业流程，领取备品如司机包、手持电台、手电、轮值表、运行图等一系列的细节工作。对出勤者进行酒精检测、体温检测也是常有的事情，总之各个地区不尽相同，但目的只有一个就是为了安全运营，让乘客放心出行。
完成上述步骤之后，就要进行备车了。包括检查列车情况（车门，电子地图，客室CCTV等等），启动列车，静态调试等。整备完之后，符合出库条件后，列车就可以出库了。这里顺便提一下，地铁列车也是有“停车场”的，只不过我们更习惯叫它“车辆段”。出库也有很多的规范作业流程，例如，出库前进行的列车试闸，出库前的鸣笛一长声等。各地的操作规范也不尽相同。一切操作均要求地铁司机严格按照规范去执行。
列车出库之后，就是进入正线运行了。
什么是正线呢？所谓正线，就是乘客乘坐地铁列车时，列车运行并经过各个站台进行站台作业，所经过的路径。
在运营过程中地铁司机的工作内容有哪些
列车在正线运行的过程中，需要司机对列车进行一系列操作，例如：列车启动、牵引、制动、开关车门、发车等。
随着信号系统的发展，目前大部分地铁线路中，列车已经可以实现自动驾驶操作，也就是ATO模式驾驶。除此之外，还有其他的驾驶模式，如ATPM、RM、NRM、STBY（不同车型，运行模式叫法不尽相同）。
虽然现有的大部分地铁系统都已经实现了自动驾驶，但这并不意味着司机就可以完全解放，没事儿干了。恰恰相反，司机需要时刻保持警惕，随时观察信号显示屏、列车状态的工作状态，在运行中如果发生突发情况，比如区间有障碍物，到站有人跳轨等异常情况时，应立即紧急停车，并报告控制中心的行调或车站综控员。
列车到站后，司机一般会用手指比划比划，呼唤呼唤，都是一套必须做的动作。然后开门，下车。在端门旁（在头端上车的乘客往往能看到他们的身影）等一会后，再做一套手指确认动作。随后，关门，手指确认，继续前往下一站。所有的这些动作，一天可能要重复几百次。行业内的人对“手指、眼看、嘴呼唤”这个“口诀”肯定不会陌生，大概就是说的他们吧。圈外人或许会认为他们在自言自语，事实上，正是这些严谨的、规范的作业步骤，才得以将每天千千万万的乘客安全的运抵目的地。
列车到达终点站后，一般要进行折返作业。常见的就是自动折返方式。当然也有其他的人工折返等方式，也有在中间站折返的。一般每天值乘规定的圈数（几个来回）后，地铁司机才算结束了一天的工作，退勤下班。
当然，上述只是举例说明了某一种班制的司机的大致情况。同样，不同地铁运营公司的制度都会有所差别，有些地铁运营公司，地铁司机采用轮班制，一天下来，工作就变得更加辛苦了。
地铁司机——一个令人肃然起敬的职业
说到这里，我不由自主地想对这群每天穿梭于隧道里的人表达由衷的敬意。他们没有像常人那样的作息时间，没有正常的节日，甚至过年都在岗位上度过。他们每天承载着成千上万的乘客的安全出行，有着极强的心理素质，做到保障安全不出事，遇到事也不怕事的心态。
他们长时间在嘈杂的噪声中、隧道的灰尘里工作，对其身体的影响是不言而喻的。另外，长时间的用眼过度、精神的高度紧张对人的考验也是非常大的。地铁司机每天面对着单一的工作环境和重复性的操作作业，对身体、对心理都是很大的考验。他们承担的安全责任，他们没有任何的倦怠，因为任何的疏忽就可能会导致运营事故发生。
还有我们更关注的是，由于职业的特殊性，地铁司机的吃喝拉撒亦是个大问题。我们知道，地铁列车必须保证正点，因此留给司机的吃饭时间通常只有十几分钟，长久以来，很容易患上胃病。
同样，上厕所也是个问题，毕竟人有三急。地铁司机一般在接车前可以上厕所，到达终点站后也可以上厕所。但是如果在正线上出现内急的话，他们也往往会强忍过去。有些地区，可能会跟控制中心的调度申请让副司机来临时顶替一下。不管怎么说，这样对自身身体是十分不利的，肾结石、便秘往往跟司机工作习惯密切相关。
总之，这些基本的事情在我们看来不是个问题的时候，他们却不得不克服，以保证不出现意外情况。他们承担的安全责任，他们保证不能有任何的倦怠，因为，在他们的背后就是千千万万的乘客，万万千千的家庭。万分之一的疏忽都很有可能会导致运营事故发生。
感谢所有地铁司机的默默奉献，是他们严谨细致的工作，护佑着每一个普通百姓日常的出行平安。所以，当我们乘坐地铁的时候，请收起我们的这份好奇，不要再往司机室张望、探头，更不要大声喧哗，不要影响他们的工作，为了加安全地运营，更加顺利地行车！
结尾，不得不感恩地铁司机——这个一直默默奉献的职业，是他们日复一日地坚守，孜孜不倦地努力，为我们每天的出行平安保驾护航。
地铁司机觉得火车司机好，火车司机觉得地铁司机好。我之前是火车司机，个人建议是地铁司机。因为你开地铁，你还是在城市生活，而如果你开火车，你只能过上天天两点一线，睡醒上班，下班睡觉的生活了。不要以为火车司机工资有多高，跟你失去的东西相比，根本不值一提。
招聘司机笔试是许多运输公司和机构在招聘司机时常用的选拔方法之一。通过这一筛选环节，公司可以对司机的驾驶技能、道路安全意识和相关法规知识进行评估。对于求职者来说，备考招聘司机笔试是非常重要的，因为它直接影响到是否能够顺利进入下一轮面试环节。本文将针对招聘司机笔试的内容和备考策略进行详细介绍，希望对正在备考司机笔试的求职者有所帮助。
招聘司机笔试的内容包括驾驶技能、法规知识和道路安全意识三个方面。
要备考招聘司机笔试，求职者需要有系统地复习和准备。以下是备考招聘司机笔试的一些建议：
以上是备考招聘司机笔试的一些建议和策略，希望能对正在备考招聘司机笔试的求职者有所帮助。祝愿大家都能取得理想的结果！最后，感谢您阅读本文，希望对您有所启发。
我是一号线的，分到其他线可能好一点，但分到一号线你就自求多福吧，另外我这个月办理离职了，不想拿命换白菜钱
南京地铁笔试题目
南京地铁作为江苏省首府南京市的主要交通网络之一，承载着巨大的客流量和城市公共交通的重任。为了确保地铁员工的素质和能力，南京地铁公司经常组织笔试来选拔合适的人才。本文将为大家介绍一些南京地铁笔试题目，以帮助有意向参加地铁笔试的应聘者提前准备。
假设你是南京地铁的规划师，你需要设计一条新的地铁线路，连接市中心的主要商业区和住宅区，同时还要考虑到城市的发展规划和交通状况。请根据以下信息，给出你的线路设计方案：
请描述你的线路设计思路，并说明你的设计方案能够达到什么样的效果。
假设你是一名地铁维修人员，一天在地铁运营过程中，突然收到乘客报告说某列地铁出现故障，无法正常运行。请列出你的紧急故障排除步骤，并描述你会如何迅速解决这个问题。
为了提高地铁员工的服务水平，南京地铁要求员工参加乘客服务能力测试。请根据以下情景，回答相应的问题：
情景：一位年迈乘客上地铁时突然晕倒，你正在附近工作，请问你会如何处理这种紧急状况？
以上就是一些南京地铁笔试题目的示例。通过解答这些题目，应聘者可以更好地了解南京地铁的要求和工作内容，也有助于提前做好准备。希望大家能够在笔试中取得优异的成绩，顺利进入南京地铁的大家庭。
地铁公司司机职位表
地铁是当代都市交通体系中不可或缺的一环，它为人们提供了快捷、安全、高效的出行方式。而地铁公司司机作为地铁运营的核心环节之一，扮演着非常重要的角色。
地铁公司司机主要负责驾驶地铁列车，确保乘客的出行安全。他们需要熟悉地铁线路和车辆操作，并遵守相关的运营规定和安全标准。地铁公司司机还负责处理突发事件、应对故障和紧急情况，及时向相关部门报告，并与其他工作人员进行有效的沟通和协调。
此外，地铁公司司机还需要对列车进行日常检查和维护，确保车辆的正常运行。他们需要检查列车的制动系统、通信系统、供电系统等各项设备，并进行必要的维修和保养工作。司机还要负责保证列车内的卫生环境，及时清理车辆内的垃圾。
成为一名地铁公司司机需要具备以下条件：
地铁公司司机是一个稳定而有前景的职业，随着城市地铁网络的扩大和运营的不断升级，地铁公司对于司机的需求也在增加。
一名有经验的司机可以通过不断提升自己的技能和经验，获得更高的职位和待遇。例如，一些地铁公司会设立高级驾驶员岗位，给予有经验的司机更多的责任和管理权限。同时，地铁公司还会提供培训机会，帮助司机不断提升自己的职业技能。
除了在地铁公司内部的发展机会，地铁公司司机还可以选择转行或在相关领域发展。例如，可以选择成为地铁培训教练，负责新司机的培训工作；或者选择进入地铁设备维护和管理领域，负责地铁车辆和设备的日常维护和管理工作。
如果你对成为一名地铁公司司机感兴趣，可以通过以下步骤实现：
加入地铁公司成为一名司机并非易事，但只要具备相关条件和通过层层考核，你将有机会成为这个稳定而有前景的职业的一员。
地铁公司司机职位是一个充满责任和挑战的职业，他们不仅承担着乘客出行安全的重要任务，也为现代都市交通的高效运行作出了重要贡献。
如果你热爱驾驶和为他人提供服务，同时具备相关的驾驶技能和素质，成为一名地铁公司司机可能是一个不错的选择。
希望通过本篇文章的介绍，能够让更多的人对地铁公司司机职位有所了解，并为有志于从事这个职业的人提供一些参考和帮助。
地铁司机包括哪些部门
地铁司机是城市公共交通系统中不可或缺的一部分，他们负责驾驶地铁列车，确保乘客的安全和顺畅的运行。然而，并非所有人都清楚地铁司机的职责范围以及相关部门的组成。在这篇文章中，我们将探讨地铁司机包括哪些部门，以帮助人们更好地了解这一职业。
地铁司机的主要职责
地铁司机是负责驾驶地铁列车的专业人员，他们必须具备丰富的驾驶经验和专业知识。地铁司机的主要职责包括但不限于：
1. 营运部门
地铁司机所在的首要部门之一是营运部门。营运部门负责地铁列车的运行调度、车辆检修、线路维护等工作。地铁司机作为营运部门的核心成员，直接参与列车的驾驶和运行工作。他们需密切配合营运部门的工作安排，确保列车按时准确地到达各个站点，并保证乘客的安全出行。
2. 安全监控部门
为了确保地铁运行的安全和有序，地铁公司通常设立了安全监控部门。地铁司机在驾驶列车的过程中，也需要时刻接受安全监控部门的指挥和监督。安全监控部门负责监测线路情况、车辆状态以及乘客安全等情况，并及时采取措施处理各种突发情况。
3. 值班调度部门
值班调度部门是地铁公司中另一个重要的部门，负责管理地铁列车的运行计划和调度安排。地铁司机的出勤和工作安排通常由值班调度部门负责，他们会根据列车运行情况和乘客需求，合理安排地铁司机的工作时间和路线。地铁司机需密切配合值班调度部门的工作，确保列车始终按时正常地运行。
地铁司机作为城市公共交通系统中的关键角色，承担着重要的运输任务。他们不仅需要具备丰富的专业知识和技能，还需要与其他部门密切协作，共同确保地铁的安全高效运行。通过了解地铁司机包括哪些部门，我们可以更好地理解他们的工作职责和所需的团队合作精神。
驾驶普通机车，把握好方向盘很重要。但您知道吗?地铁列车是没有方向盘的。地铁司机是怎样驾驶列车的呢?车身前端的一个小型列车驾驶室里，操作台上有速度表、启动手柄、开关门按钮、监控操作按钮等各种开关，唯独没有方向盘。
驾驶室有一个智能的电脑控制中心，车辆启动后，地铁司机不用手握方向盘，只需看操作台上线路的实时运行图，车辆就可以按照预定的轨道、预设的速度行驶。在驾驶室座椅上有一个红色按钮。“这是紧急刹车按钮，司机遇到紧急情况需要急刹车时一拍这个按钮就行。”
深夜司机来答
苏州的 很稳定 稳定的穷
我干了七年 一个月七千多一点 加上公积金一年才十万 平时的节假日福利是不错的 但心累 基本七年没任何社会阅历等于七年流水线 一起进来的有路子的都走了 还有的就是舔了五六年领导混了个一官半职的，当然也有的靠实力上去的（这种人基本不夸张的说五百个人里面就一个）白夜早休 非常非常难请假你要求着领导批 所以司机基本没什么人际关系 女儿开家长会我都要回来考试 这样四班倒持续了七年
夜班是干八个小时然后睡四个小时凌晨三点把你叫起来早上接着检车开车，自己是接受枯燥的生活的，毕竟不太喜欢与人打交道而且每个月毕竟是来赚钱的，但是来了，这工作就是不想让老实人踏踏实实开车，白班夜班倒,好不容易休息了让你休息时间回去美其名曰考试培训，平时下班还要考试抽考抽问，这时候有人说了你好好看书背背不就好了，就这么说，这种考试自己出题的工程师都考不出来，等于考官自己拿着有答案的试卷问你他自己都不会的东西，有时候他们自己想到个活动还会下来问你他活动的名称，答不出来就是考核，天天就是拿来给回家养老养小的司机，平时给你各种检查，一个不发现就和发现宝了一样下班逮着你一顿喷，所以司机基本都怕多事而且领导都会告诉你你出去了能干什么，可能外人眼里扣分两个词很简单，但是对于这种工作休息个一天的司机，不光扣分扣钱还会让你休息的时候会去谈话写总结检讨浪费你休息时间恶心你的事情也就轨道公司干得出来，更过分的是可能让你上完夜班再让你去通宵调试，意思就是上完夜班一晚上不睡觉等晚上没车运营了上去练习，通俗点讲就是你的小差开的不巧你这三四个月都得恶心了，而且扣分就影响年终奖影响你自己休息，苏州地铁这边领导也都是司机大专生上去的，公司本身福利待遇休息制度以及工时只要不矫情都能干还是不错的，但是这帮车间大专生领导完全就是缺乏管理能力及其人情味的，不是一刀切就是胡乱弄所以导致基层司机站务乌烟瘴气，这就是真实苏州地铁的待遇，其他地铁不清楚
如果有后台有关系，满入职年限满足竞聘条件直接晋升，脱离生产岗;没有关系没后台，只能慢慢等机会，什么时候能轮到就不好说了，简单形容下就是温水煮青蛙
